Pepiño a la Juliana, una receta de 73.7 millones de euros.

Pepiño a la Juliana, una receta de 73.7 millones de euros. (7)
Preparado completito, dificultad media, cocción lenta.
Preparación: se coge un tramo de autovía, se macera y se deja en reposo hasta que salga la obra complementaria...
Por: el_investigador

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desde 17 de Febrero de 2012

DEScalificación:
Triple A: A dedo, Anomalía, Acojontante

Preparado completito, dificultad media, cocción lenta.


Preparación: se coge un tramo de autovía, se macera y se deja en reposo hasta que salga la obra complementaria.


Ingredientes:

- Autovía A-7. Tramo: Conexión entre la variante de Ibi-Castalla y la futura variante de Alcoy. Variante del Barranco de la Batalla. Provincia de Alicante.

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- Obra complementaria: Protección ambiental de la cueva Juliana y adaptación de las instalaciones de los tuneles de la Batalla y Font Roja al R.D. 635/2006, en el término municipal de Alcoy (Alicante)

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- y como condimento: Un Real Decreto 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado

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Modo de preparación:

Te presentas al concurso con una oferta por debajo del valor real, para asegurarte la adjudicación (53.511.141,00 euros.):
- Autovía A-7. Tramo: Conexión entre la variante de Ibi-Castalla y la futura variante de Alcoy. Variante del Barranco de la Batalla. Provincia de Alicante.
Fecha de licitación: 16 de marzo de 2006
Pones el condimento tres meses después:
Real Decreto 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado..
Y dejas en reposo durante 5 años, para luego añadir la obra complementaria A DEDO (20.576.276,36 euros):
Obras complementarias: Protección ambiental de la cueva Juliana y adaptación de las instalaciones de los tuneles de la Batalla y Font Roja al R.D. 635/2006, en el término municipal de Alcoy (Alicante)
Resultado final:
Te llevas el concurso por 74.087.417,36 euros

Presentación:

...el pasado mes de septiembre visitó nuestra ciudad el Ministro José Blanco para “supervisar los trabajos finales” de la autovía; o sea, para inaugurarla sin cortar la cinta y para decirnos que la obra la había hecho él...

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