El sexto año consecutivo con una caída de la mortalidad en carretera acaba con menos de 2.000 víctimas

España ha sumado en 2009 un sexto año consecutivo de reducción de la
mortalidad en las carreteras y, a falta de las cifras oficiales que
confirmará mañana el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba,
por primera vez en la historia se ha cerrado un periodo de 12 meses por
debajo de 2.000 muertos.

Alfredo Pérez Rubalcaba



A FONDO


Nacimiento: 28-07-1951
Lugar:Solares










Pere Navarro Olivella



A FONDO


Nacimiento: 1952
Lugar:Barcelona






DGT

(Dirección General de Tráfico)
A FONDO


Sede: Madrid (España)

Directivo:Pere Navarro Olivella (Director General)


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Hasta el pasado 18 de diciembre, último día del que se dispone de
datos, la cifra de fallecidos es de 1.826, a los que hay que sumar los
31 de la primera fase de la operación especial de Navidad, entre el 22
y el 27 de diciembre. La estadística resulta especialmente llamativa si
se compara con el primer año en el que se hizo balance, 1969, en el que
3.951 personas perdieron la vida. Desde entonces, el pico más alto se
alcanzó en 1989 con 7.000 víctimas.En las cifras de mortalidad
de 2009 destacan otros aspectos positivos como el hecho de que sólo se
han superado los 200 muertos en un mes (agosto) y que ha habido cinco
días sin víctimas mortales sobre el asfalto, el último el pasado 11 de
diciembre.Margen de reducciónCon estos datos, el
margen para que la mortalidad continúe cayendo es cada vez más
reducido, pero los responsables de Tráfico confían en algunos cartuchos
que aún quedan para reforzar esta tendencia positiva, como la
recientemente aprobada Ley de Seguridad Vial, que entrará en vigor en mayo y que permitirá que las multas tengan el efecto disuasorio esperado.Este cambio en la legislación se suma a otras iniciativas puestas en marcha en los últimos años, como la implantación del carné por puntos en 2006, la reforma del Código Penal
a finales de 2007, y la implantación de radares fijos en las carreteras
que han permitido encadenar este balance. La combinación entre campañas
de concienciación y represión, que se han intensificado, han
contribuido también de forma decisiva.El hecho de que España
haya sumado seis años con una reducción de muertos en accidenes de
tráfico rompe las tendencias más positivas que han experimentado otros
países europeos, que a los cinco años consecutivos de bajadas han visto
como se volvían a dar repuntes.