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MADRID, 9 (SERVIMEDIA) La campaña de ETA contra la "Y vasca" y contra las empresas que realizan esta obra ha llevado a que se solicite desde diciembre la contratación de 300 escoltas, que van a proteger desde a ingenieros hasta a directivos de empresas constructoras.
Fuentes de la Asociación Española de Escoltas (ASES) informaron a Servimedia de que la contratación de estos guardaespaldas adicionales se está produciendo tras el asesinato de Ignacio Uria en Azpeitia, el pasado 3 de diciembre.
Además, se da la circunstancia de que el atentado de este lunes en el Campo de las Naciones de Madrid tuvo como perjudicado directo a la empresa Ferrovial, que participa en las obras de la "Y vasca".
No obstante, el momento de inflexión respecto al aumento de la seguridad fue el asesinato de Ignacio Uria. Tras este atentado, se aumentó el número de escoltas, al tiempo que se ha registrado un incremento "importante" en la llamada seguridad estática, que tiene que ver con instalaciones o maquinaria relacionada con la puesta en marcha de la "Y vasca".
Las fuentes consultadas explicaron la dificultad que están teniendo las empresas de seguridad para proteger a las empresas contratistas de la red ferroviaria vasca.
En concreto, las compañías de seguridad se están encontrando con la complicación de que las obras de la "Y vasca" han sido asignadas no sólo a empresas nacionales, sino también a pequeñas sociedades radicadas en el País Vasco.
Esto está haciendo, a efectos de seguridad, que exista un mayor nivel de riesgo y complicación para dar protección a los directivos de las empresas, que en ocasiones están radicadas en poblaciones pequeñas.
Fuentes de la Asociación Española de Escoltas (ASES) informaron a Servimedia de que la contratación de estos guardaespaldas adicionales se está produciendo tras el asesinato de Ignacio Uria en Azpeitia, el pasado 3 de diciembre.
Además, se da la circunstancia de que el atentado de este lunes en el Campo de las Naciones de Madrid tuvo como perjudicado directo a la empresa Ferrovial, que participa en las obras de la "Y vasca".
No obstante, el momento de inflexión respecto al aumento de la seguridad fue el asesinato de Ignacio Uria. Tras este atentado, se aumentó el número de escoltas, al tiempo que se ha registrado un incremento "importante" en la llamada seguridad estática, que tiene que ver con instalaciones o maquinaria relacionada con la puesta en marcha de la "Y vasca".
Las fuentes consultadas explicaron la dificultad que están teniendo las empresas de seguridad para proteger a las empresas contratistas de la red ferroviaria vasca.
En concreto, las compañías de seguridad se están encontrando con la complicación de que las obras de la "Y vasca" han sido asignadas no sólo a empresas nacionales, sino también a pequeñas sociedades radicadas en el País Vasco.
Esto está haciendo, a efectos de seguridad, que exista un mayor nivel de riesgo y complicación para dar protección a los directivos de las empresas, que en ocasiones están radicadas en poblaciones pequeñas.
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