Cuándo no es presidente Zapatero?

Cuándo no es presidente Zapatero?

A nadie se le había ocurrido cuestionar cómo debe viajar un presidente del Gobierno a los actos de su partido hasta el pasado 24 de mayo. José Luis Rodríguez Zapatero no se podía ni imaginar, camino de Sevilla en un Dassault-Falcon 900 de la Fuerza Aérea española, que aquel mitin en Andalucía iba a marcar toda la campaña electoral que hoy termina. Al día siguiente, el PP le acusaba de haber utilizado el avión de Estado, que está permanentemente a su disposición, para un acto de partido. El PSOE respondió que el presidente es presidente todo el tiempo. Casi dos semanas después, aún es difícil saber quién tiene razón. La patata caliente le ha caído al Tribunal de Cuentas, que pasaba por allí.

Hay que separar dos planos en el debate. Nadie cuestiona el dispositivo de seguridad de Zapatero, ni siquiera el uso del Falcon. El presidente viaja con la seguridad que disponen unos expertos y los medios que determinan otros. Lo que critica el PP es que lo pague el Gobierno en vez del partido. En ambos casos lo acaban pagando los ciudadanos, que sufragan a los partidos a través de las subvenciones, pero en periodo electoral hay un matiz importante.

El PP argumenta que los partidos tienen un presupuesto limitado, de dinero público, para su campaña electoral. La subvención de esta campaña está fijada por la Orden Ministerial de Economía y Hacienda 947 del pasado 16 de abril. Por diversos conceptos, PP y PSOE disponen de más de ocho millones cada uno. Si el PSOE no paga los desplazamientos en avión de su líder, argumenta el PP, tiene más dinero para dedicar a banderitas, chapas, anuncios o lo que quiera. Tiene más, en definitiva, que el PP, que sí debe pagar los vuelos de Rajoy en avión privado.

Juan Carlos Vera, veterano especialista en campañas electorales del PP, diputado y miembro del equipo de la campaña actual, pone ejemplos. "El primer mitin de Rajoy fue en Ourense, y al día siguiente por la mañana había que estar en

Baleares. La única solución era viajar a última hora de la noche y contratamos un vuelo privado". Vera asegura que "eso se pone como gasto de campaña". Eso sí, sólo los desplazamientos en avión privado. Rajoy utiliza un coche que le paga el PP, pero todos los demás transportes (vuelos de línea y trenes) se los puede pasar al Congreso como diputado. Igual que todos los parlamentarios que participan en esta campaña. "En cuanto a los viajes de diputados y senadores somos todos iguales", explica Vera, coautor también de un escrito ante el Tribunal de Cuentas que denuncia la supuesta ventaja presupuestaria del PSOE por el Falcon. Aunque se les denomine aviones militares, los aparatos del Grupo 45 de la Fuerza Aérea

española son, en realidad, aeronaves de Estado, con similares prestaciones a los jets de ejecutivos y dedicados en exclusiva al transporte de personalidades (eventualmente, pueden hacer alguna misión más, como el traslado de órganos).

En total son siete aviones, dos Airbus A310 y cinco Falcon 900B, con base en Torrejón de Ardoz (Madrid). Su uso se rige por un estricto protocolo que gestiona el Gabinete Técnico de la ministra de Defensa, Carme Chacón. En principio, todos los clientes deben dirigirse a dicho Gabinete para solicitar un avión, a excepción de la Casa del Rey y la Presidencia del Gobierno, que se comunican directamente con el Grupo 45, aunque Defensa debe estar informado en todo momento.

A la hora de atender las solicitudes, el Gabinete Técnico de la Ministra de Defensa, que dirige un militar, aplica un régimen de prioridades, en el que figuran la Casa del Rey, la Presidencia, las Vicepresidencias y los distintos ministerios, según su orden de prelación protocolaria. También figuran en la lista de posibles usuarios los presidentes del Congreso y el Senado. Incluso puede solicitar un avión militar el líder de la oposición, Mariano Rajoy, aunque no consta a las fuentes consultadas que éste lo haya pedido nunca.

En las peticiones no se especifica cuál es el motivo del desplazamiento, por lo que el Ministerio de Defensa no valora la importancia del viaje sino sólo la personalidad del solicitante. Los secretarios de Estado pueden utilizar también estas aeronaves, pero deben plantearlo a través de los gabinetes de los ministros, por lo que lo hacen siempre "bajo el paraguas" del titular de la cartera.