El Supremo responsabiliza a RENFE por un accidente que provocó una amputación

El Alto Tribunal considera que debe controlar el sistema de cierre de puertas después de que una usuaria perdiera la pierna al caer a la vía y ser atropellada por el vagón

ROCÍO SEÑÁN / CADENA SER 16-08-2009

El Tribunal Supremo ha declarado a RENFE responsable de un accidente de tren que tuvo lugar en Figueres en 1993 y en el que una usuaria sufrió la amputación de una pierna. El Alto Tribunal considera que RENFE debe controlar el sistema de cierre de puertas de los trenes.
Paulette Viot se cayó a la vía del tren de la estación de Figueres en mayo de 1993 cuando bajaba del vagón y el vehículo se puso en marcha. Una caída que le costó la amputación de una pierna. Ahora, 16 años después, la sentencia dictada por la sala de lo Civil del Tribunal Supremo deja finalmente como única responsable a RENFE.

Las disputas legales comenzaron entonces cuando, además de a esta entidad, la usuaria, demandó al maquinista, al jefe de la estación y al Factor de circulación de Servicio de ésta.

El juez cree que es RENFE la entidad responsable de la no existencia de un sistema de cierre automático de puertas que hubiera hecho imposible que el tren arrancara con pasajeros entrando o saliendo del vagón.

El accidente no es, por tanto, responsabilidad de Santiago Vila, el Factor de circulación de la estación que queda absuelto de la demanda interpuesta contra él. El juez entiende que su labor no es controlar que las puertas estén cerradas antes de arrancar. Por ello la usuaria deberá pagar las costas referentes a la demanda interpuesta al empleado.