Vigilan tramos en construcción del AVE para evitar robos de cable de cobre

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]La Guardia Civil y seguridad privada contrata por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) vigilan algunos tramos en construcción del AVE ante el aumento de los robos de cable de cobre del tendido eléctrico.

Según ha informado hoy en una rueda de prensa el subdelegado del Gobierno en la provincia de Cuenca, Julio Magdalena, un operativo se encarga de vigilar el tendido eléctrico hasta que comience la electrificación de la línea del AVE a su paso por Cuenca para evitar robos.
Magdalena ha explicado que era algo "previsible" hasta que comienza la electrificación de la línea y por eso se ha decidido aumentar la vigilancia en algunos tramos porque los robos se están produciendo "en un espacio físico muy determinado".

"Hay muchos kilómetros que cubrir", ha indicado Magdalena, aunque ha señalado que se están "evitando más de lo que se están produciendo".

En los últimos días se han podido esclarecer dos robos de cable de cobre y se ha recuperado el material sustraído, aunque se han presentado otras denuncias más que se están investigando, ha agregado

Da gusto ver las vías del AVE atravesando las tierras de secano del interior de Valencia. Todo está nuevo, sin estrenar. Ningún tren circula todavía por esta línea, que conectará en 2010 las ciudades de Madrid y Valencia.

Completamente terminadas las obras desde Motilla del Palancar hasta los albores de la ciudad de Valencia, ningún operario trabaja ya en la zona. Así que ha llegado el turno de las mafias. Desde que se instalara la catenaria en el tramo de la provincia de Valencia se han incrementado exponencialmente los robos, sobre todo en la zona de Requena, donde las obras ya llevan meses completamente terminadas.


Tras la construcción de puentes y viaductos, la colocación del balastro y de las vías, llega el turno de la catenaria. Se instalan los postes y unos cables de cobre llevan la electricidad a toda la línea para que el tren pueda circular. Y ese cobre es el codiciado por las mafias, que ya actuaron antes de la inauguración del AVE a Barcelona. La empresa Adif, dependiente del Ministerio de Fomento, ha tenido que contratar seguridad privada para tratar de evitar los robos de este cable, explicaron fuentes de la firma.


Claro, como está sin electrificar es muy fácil llevárselo. Estas mismas fuentes explicaron que es el tramo de Requena el más afectado por los robos. «Estamos recibiendo, sin embargo, mucha colaboración por parte de los agentes de la Guardia Civil», aseguraron.


La catenaria no estará completamente instalada hasta el mes de mayo. Las siete subestaciones también tardarán unos meses más en estar terminadas. Y por este motivo puede que los robos continúen. Según la empresa, los ladrones se han llevado los cables una y otra vez después de ser repuestos por la empresa adjudicataria. «Nos está costando mucho dinero vigilar el trazado del AVE».


La catenaria podría estar, probablemente, totalmente colocada, pero Adif está retrasando su instalación para que no se lleven los cables. Quieren hacer coincidir la puesta en marcha de las subestaciones con la colocación de la catenaria. Según explicó en su última visita a Valencia el director de la línea Madrid-Valencia, Santiago Cobo, «nos han robado mucho», aunque no quiso especificar cuánto. Ni siquiera quieren concretar en qué puntos de la línea está la catenaria puesta para no dar pistas. De momento se han detenido a dos bandas organizadas. Pero aún así, los robos han continuado.

Nuevas licitaciones
Por otro lado, el Ministerio de Fomento ha licitado diversos contratos de construcción de plataforma, montaje de vía, catenaria y subestaciones eléctricas de tracción en la Línea de Alta Velocidad entre Madrid y Valencia, por un importe superior a los 506 millones de euros.


Los contratos licitados incluyen la construcción de plataforma en tres nuevos subtramos de Valencia, Alicante y Castellón y el montaje de vía en el trayecto Caudete-Alicante.

Las actuaciones previstas también incluyen la instalación y mantenimiento de la catenaria de Albacete hasta Alicante y la ejecución de subestaciones eléctricas de tracción en Sax y Montesa.

http://www.lasprovincias.es

Sociedad


Vigilantes privados controlan la línea del AVE para frenar los continuos robos de cobre


Las mafias aprovechan que las obras ya han terminado en el tramo de Cuenca a Valencia para llevarse el cable de la catenaria


22.12.09 - 01:16 - M. J. CARCHANO | VALENCIA.


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Da gusto ver las vías del AVE atravesando las tierras de secano del interior de Valencia. Todo está nuevo, sin estrenar. Ningún tren circula todavía por esta línea, que conectará en 2010 las ciudades de Madrid y Valencia. Completamente terminadas las obras desde Motilla del Palancar hasta los albores de la ciudad de Valencia, ningún operario trabaja ya en la zona. Así que ha llegado el turno de las mafias. Desde que se instalara la catenaria en el tramo de la provincia de Valencia se han incrementado exponencialmente los robos, sobre todo en la zona de Requena, donde las obras ya llevan meses completamente terminadas. Tras la construcción de puentes y viaductos, la colocación del balastro y de las vías, llega el turno de la catenaria. Se instalan los postes y unos cables de cobre llevan la electricidad a toda la línea para que el tren pueda circular. Y ese cobre es el codiciado por las mafias, que ya actuaron antes de la inauguración del AVE a Barcelona. La empresa Adif, dependiente del Ministerio de Fomento, ha tenido que contratar seguridad privada para tratar de evitar los robos de este cable, explicaron fuentes de la firma.
Claro, como está sin electrificar es muy fácil llevárselo. Estas mismas fuentes explicaron que es el tramo de Requena el más afectado por los robos. «Estamos recibiendo, sin embargo, mucha colaboración por parte de los agentes de la Guardia Civil», aseguraron.
La catenaria no estará completamente instalada hasta el mes de mayo. Las siete subestaciones también tardarán unos meses más en estar terminadas. Y por este motivo puede que los robos continúen. Según la empresa, los ladrones se han llevado los cables una y otra vez después de ser repuestos por la empresa adjudicataria. «Nos está costando mucho dinero vigilar el trazado del AVE».
La catenaria podría estar, probablemente, totalmente colocada, pero Adif está retrasando su instalación para que no se lleven los cables. Quieren hacer coincidir la puesta en marcha de las subestaciones con la colocación de la catenaria. Según explicó en su última visita a Valencia el director de la línea Madrid-Valencia, Santiago Cobo, «nos han robado mucho», aunque no quiso especificar cuánto. Ni siquiera quieren concretar en qué puntos de la línea está la catenaria puesta para no dar pistas. De momento se han detenido a dos bandas organizadas. Pero aún así, los robos han continuado.


MUY A MI PESAR CONOCIENDO COMO TRABAJAN LAS MAFIAS DE RUMANOS SERA DIFICILISIMO YA QUE UN SOLO VIGILANTE COMO MUCHO 2 DEBERA REALIZAR UN CONTROL SOBRE UN TRAMO MUY EXTENSO DE VIA LO CUAL NO IMPEDIRA DICHOS ROBOS PUEDE DISUADIR PERO CREO NI QUE AUN ASI.MAS DE UNA VEZ YO HE SALIDO CORRIENDO DETRAS DE ELLOS PERO SON COMO GALGOS ADEMAS TRABAJAN EN GRUPOS, NORMALMENTE SALEN CORRIENDO PERO A VECES DEPENDE DEL LUGAR TE TIRAN HASTA PIEDRAS Y LA VERDAD SI LA GUARDIA CIVIL NO PUEDE CON ELLOS VA A PODER ALGUN VIGILANTE.