USF1: patriotismo y motor

USF1: patriotismo y motor

• Pete Windson, director deportivo, señaló que la base de la escudería estará en Vitoria
  

El presupuesto es pequeño y el patriotismo grande: como símbolo de la marca 'made in America', el nuevo equipo de Fórmula 1 estadounidense USF1 quiere comenzar a competir en 2010 y ganarse el corazón de los aficionados con una franqueza y simpatía poco habituales en el 'paddock'. Peter Windsor, director deportivo del equipo, ha señalado que la base de la escudería estará seguramente en España, en la nueva sede de Epsilon Euskadi en Vitoria. El Centro de Alto Rendimiento de Tecnología Automovilística Epsilon Euskadi, que preside el español Joan Villadelprat, sería la sede en Europa de USF1.


Las puertas de la Fórmula 1, habitualmente tan protegidas y secretas por acción de las grandes escuderías (Ferrari y McLaren), quedarán abiertas de par en par tanto para los amantes del deporte del motor como para la prensa.
"Queremos entretener a la gente no sólo con nuestro canal de televisión, sino también dando a conocer intimidades de nuestro equipo. Por tanto, las puertas de nuestros talleres estarán abiertas para los aficionados. Podrán ver cómo vamos evolucionando y hablar con los pilotos. Aprendí en la NASCAR que a la gente le gusta eso", dijo el director deportivo, Peter Windsor, uno de los periodistas con más reputación de la F1, en la presentación del nuevo equipo.
"Básicamente es una buena noticia que en Estados Unidos se forme un equipo para la Fórmula 1", opinó el jefe deportivo de Mercedes, Norbert Haug. También Martin Whitmarsh, a partir de este domingo nuevo jefe de equipo McLaren-Mercedes, celebró el proyecto. "Aplaudimos a los responsables por sus esfuerzos por crear un equipo propio en Estados Unidos", opinó Whitmarsh. "Le deseamos mucha suerte a USF1".
En el estudio de la emisora de televisión 'Speedtv' en Charlotte (Carolina del Norte) este martes no ondeaba solamente una gigantesca bandera de Estados Unidos, sino que en el acto de presentanción se percibieron también aires de la historia norteamericana de la Fórmula 1, al recordarse los gloriosos tiempos de los éxitos de Dan Gurney y del ex campeón Mario Andretti.
Tampoco se olvidó resaltar los 225.000 espectadores que asistieron al Gran Premio de Indianápolis en 2000. "La mayor parte de la tecnología de la Fórmula 1 viene de Estados Unidos y los costes de hacer negocios aquí son significativamente más baratos que en Europa", explicó el jefe del equipo Ken Anderson, quien ya acumuló experiencias en Ligier, Onyx y Williams.
También Windsor conoce la clase reina pues trabajó para Ferrari y Williams. El británico quiere emprender un nuevo camino: hasta ahora, la Fórmula 1 era considerada siempre demasiado técnica y distante. Todo ocurría detrás de puertas cerradas y en secreto, criticó Windsor. USF1 cambiará eso.
Sin aclararse sigue todavía la cuestión de los motores, y el nombramiento de pilotos tardará algún tiempo. Danica Patrick figura entre los candidatos al igual que el nieto de Andretti, Marco. Habrá de 100 a 120 trabajadores y el presupesto será de unos 60 millones de dólares. Sin las medidas de ahorro de los últimos tiempos no habría sido posible crear un equipo de Fómula 1 en Estados Unidos, opinó Windsor. "Debido a la recesión se nos escucha y se nos toma en serio. Pasaron a la historia los años opulentos con grandes presupuestos", dijo el ex periodista.
Sería sin duda de gran ayuda para el equipo que se celebrase de nuevo un Gran Premio en Norteamérica, después de que Montreal e Indianápolis desaparecieran del calendario. "Esperemos que con nuestro equipo vuelva pronto un Gran Premio a Estados Unidos", deseó Anderson.