Pintadas y alborotos sin los vigilantes de la estación

La estación de tren de Monforte lleva desde el día 1 sin servicio de vigilancia diurno. El recorte aplicado por el Adif a los gastos en seguridad deja a la estación monfortina con cobertura solo durante las noches, lo que ha forzado la supresión de tres puestos de trabajo, uno más si se cuenta un primer recorte que en mayo dejó el turno de noche con un trabajador en vez de dos.
Desde la supresión de la vigilancia diurna, en la estación se han producido al menos cuatro incidentes en los que habría sido precisa la intervención del servicio de seguridad. El que pudo tener consecuencias más graves obligó al jefe de estación a avisar a la policía, porque en la hora de más tráfico se concentró un gran número de viajeros en los andenes y muchos de ellos se pusieron a cruzar por las vías. En otra ocasión, el revisor de un tren con parada en Monforte renunció a pedir el desalojo de un viajero conflictivo ante la falta de vigilantes y tuvo que seguir recorrido con él. Además, este domingo a primera hora de la mañana, una pareja mantuvo al parecer relaciones sexuales en el lavabo del vestíbulo. Por último, una máquina de maniobras luce desde hace unos días una pintada en un lateral y otra sobre el parabrisas delantero.

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El recorte aplicado por Adif a la plantilla de guardias de seguridad que vigilan sus estaciones coincide con el cambio de la empresa contratada para prestar este servicio. La anterior concesionaria dejó su puesto a la nueva el mismo 1 de enero que entraron en vigor los cambios. Pero los tres vigilantes de seguridad de Monforte que se quedaron sin trabajo el primer día del 2011 siguen acudieron puntualmente a sus puestos.
Fuentes conocedoras del caso aseguran que estos vigilantes no han recibido la notificación oficial del despido, así que han optado por seguir yendo a la estación. Allí se presentan al jefe de estación, que les firma un documento acreditatito de que se presentaron.
Actúan así asesorados por el abogado que los representa y mediante el que están estudiando presentar una denuncia para reclamar en los tribunales que alguien se haga cargo de su despido.
Al parecer, la empresa que tenía la concesión hasta el 1 de enero y para la que ellos trabajaban hasta ese día considera que de la rescisión de sus contratos debe hacerse cargo su sucesora, que a su vez opina que esa no es responsabilidad suya.

Al parecer, la empresa que tenía la concesión hasta el 1 de enero y para la que ellos trabajaban hasta ese día considera que de la rescisión de sus contratos debe hacerse cargo su sucesora, que a su vez opina que esa no es responsabilidad suya.

Ni parecer, ni leches... una pierde el servicio y manda subrogados a todos los trabajadores del mismo. Si algún trabajador es delegado sindical tiene la opción de decisión, si ir subrogado o quedarse en la empresa que pierde el servicio.

El asesoramiento de ir a la estación lo considero como poco bueno por parte de su abogado, que piensen en buscarse otro, y si aún encima están pensando en denunciar a la empresa mal vamos. Cuando decidan denunciar ya se le pasó el plazo.

Lo normal en estos casos es que la empresa que pierde el servicio comunique a los trabajadores (individualmente y por escrito) que pasan subrogados a la nueva empresa. Con el papel que les da la empresa que pierde el servicio van a la nueva empresa y piden cuadrante y ropa para seguir trabajando.

Si no se hacen cargo de ellos, denuncia al smac y si no hay acuerdo al juzgado directos... Perder el tiempo yendo a la estación les va a valer de poco.

Un saludo.

Como conozco la profesionalidad y calidad humana de los vigilantes de seguridad de la estación del ferrocarril de Monforte puedo decir que dejarlos en tierra de nadie, sin empleo ni salario, es el mejor ejemplo de cómo algunas empresas utilizan a los trabajadores como mercancía o moneda de cambio. Si no me traiciona la pasión, estoy seguro que alguien pensó que si recortaba la factura de la seguridad de Adif y de Fomento (un recorte más no se iba a notar) iba a ganar puntos para hacerse con el contrato del siglo. Hasta tal punto llegó su atrevimiento que casi empapelaron otros puestos de trabajo en la estación con trozos de papel con los números de unos teléfonos de León. Si Rubalcaba no arregla pronto el cuartel de la Guardia Civil y no se incrementa la plantilla de policías cabe esperar la llegada desde León de un helicóptero cargado de funcionarios del orden que nos rescaten del caco que estará limpiándonos la cartera. Cuando el empleado de la taquilla imprima su billete piense usted que en la nueva subida del precio va incluida su protección y que un espabilado o espabilada la suprimió de un plumazo. Al pisar el andén usted será la diana de un atracador apuntándole con un plátano y del timador sin estampita. Acuérdese del vigilante cuando un borracho le dé la paliza con su aliento pestilente, cuando necesite un apoyo para bajar desde el alto escalón del vagón. Y perderá a ese hombre del chaleco amarillo al que puede acudir para que le informe de la vía donde está su tren o el autobús que le llevará a su destino porque su tren se averió el vagón al que debe subirse.

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la lecheeee hace unos meses hablé con un compañero nuestro de la estación de monforte para ver que tal estaba el trabajo allí y si había posibilidades de poder pedir curro en su empresa y me dijo que era más fácil encontrar oro en el río... espero que tengan suerte y encuentren trabajo digno muy pronto...