EL AEROPUERTO DE BARCELONA INSTALA UN ESCÁNER DE CALZADO EN LOS CONTROLES DE SEGURSEGURIDAD

El sistema,que esta en periodo de pruebas,permitira que en muchos casos los usuarios no se tengan que descalzar.

El aeropuerto de Barcelona ha instalado de manera provisional un escaner de calzado en los controles de seguridad de la terminal C del puente aereo que evitara que los pasajeros,en algunos casos (cuando el escaner no detecte ninguna irregularidad y no pite),se tengan que descalzar.El nuevo sistema ya se habia estrenado en Bruselas.
Segun un comunicado emitido por el aeropuerto de Barcelona,este sistema esta actualmente en periodo de pruebas y se instalara de manera fija en los controles de seguridad de la nueva terminal,que entrara en servicio el año que viene.
En concreto,se prevee la instalacion de veinte escaners en la nueva terminal y 25 distribuidos entre las termionales A,B Y C.

todo esto me suena a un diputado i algo asi de la generalitat,al cual hicieron descalzarse,lo que motivo la denuncia de este al o a los vs

18/10/2008
45 escáneres evitarán el bochorno de descalzarse a los pasajeros de El Prat

1. • El nuevo aparato, en pruebas en el puente aéreo, se extenderá al resto de terminales el año próximo
2. • La medida se ha tomado tras las protestas del europarlamentario de CiU y la web Nosinzapatos


Una pasajera pasa el escáner de calzado en el puente aéreo de Barcelona.


MANUEL VILASERÓ | MADRID

Las colas de pasajeros en calcetines o descalzos mientras pasan un control de seguridad serán pronto una imagen del pasado. Por lo menos en el aeropuerto de El Prat. A lo largo del próximo año se instalarán en el aeródromo barcelonés un total de 45 escáneres de calzado, tantos como puntos de control tras la inauguración de la Terminal Sur, según indicó ayer un portavoz. La iniciativa pretende minimizar las molestias y los abusos a los pasajeros que habían generado protestas encabezadas por el eurodiputado de CiU, Ignasi Guardans, y la web Nosinzapatos.com.
La primera máquina ya funciona en pruebas desde hace unas semanas en la terminal C (puente aéreo) y dados "los buenos resultados obtenidos" es probable que estas acaben "pronto" y empiece ya la colocación en el resto de puntos de control.
¿Cuál es el protocolo que seguirán los agentes de seguridad con el nuevo aparato? Según el citado portavoz, si al pasar por el arco de seguridad salta la alarma de la parte inferior del mismo, "el vigilante solicitará al pasajero" que coloque alternativamente los pies dentro del escáner. Si este da OK, ya podrá entrar a la zona restringida.

TECNOLOGÍA PERFECCIONADA
En el caso de que el escáner detecte alguna anomalía, "se pedirá a la persona que se descalce y deposite los zapatos en el escáner de objetos". "Siempre habrá un porcentaje de viajeros que deberán quitarse los zapatos, pero será muy pequeño, porque la nueva tecnología está muy perfeccionada", añadió el portavoz.
La diferencia con lo que sucede en la actualidad es sustancial. Cuando salta la alarma de la parte inferior del arco, el pasajero es directamente conminado a descalzarse. O lo que es peor. Muchos vigilantes de seguridad, para ahorrarse trámites, obligan a los viajeros a quitarse los zapatos antes de cruzar el citado arco. Una irregularidad que ha sido denunciada reiteradamente por Guardans --llegó a llevar un incidente de este tipo ante un juzgado de El Prat--, y por los internautas de la página Nosinzapatos.com.
La iniciativa de El Prat sigue los pasos de otros aeropuertos pioneros. El primero en instalar la sencilla máquina fue el de Bruselas, frecuentado también por eurodiputados. Recientemente se ha sumado el de Tel-Aviv, aunque el modelo es diferente, y una vez se instalen en El Prat es de suponer que su uso se generalizará en el resto de España.

MÁS MEDIDAS DE FOMENTO
Mientras la nueva tecnología no se generalice, un grupo de trabajo del Ministerio de Fomento estudia cómo minimizar las molestias actuales. Una posibilidad que se analiza es la de divulgar qué tipo de zapatos no son recomendables para viajar en avión.
"Hay un tipo de calzado, las botas y los zapatos de tacón, muy proclives a hacer saltar la alarma porque llevan en su interior una estructura de clavos", explicó un portavoz ministerial. Aunque el escáner de calzado por el que ha apostado el aeropuerto de El Prat se generalizará en España, siempre sería interesante consultar la lista para viajar a aeropuertos extranjeros.

Efectivamente tacuma, como dice el punto 2.- Fue por las protestas del eurodiputado.

Ahora van a tener que pasar todos los pasajeros por el scaner de zapatos, jijiji...

Buen logro eurodiputado de ciu.

Un saludo.

18/10/2008 Edición Impresa
Guardans considera la medida "un gran paso adelante"

EL PÉRIÓDICO

El eurodiputado Ignasi Guardans consideró que la iniciativa "es un gran paso adelante" y una prueba de que "muchas de las molestias" que sufren los pasajeros actualmente "se evitarían si se invirtieran los recursos necesarios". "Me consta que ha sido una iniciativa personal del director del aeropuerto y le felicito por ello", añadió.

Alberto Masero, barcelonés y administrador de la web Nosinzapatos.com, indicó que "este es, sin duda, el camino a seguir: tecnología para evitar molestias a los pasajeros sin invadir su intimidad". Masero considera la medida una victoria de los internautas, de Guardans y de EL PERIÓDICO, que "nos ha apoyado en todo momento".