El seguro obligatorio ya no cubre a los 30.000 vehículos que circulan cada día por los grandes puertos gallegos

El seguro obligatorio ya no cubre a los 30.000 vehículos que circulan cada día por los grandes puertos gallegos

Miguel Á. Rodríguez 14/10/2008, lavozdegalicia.es


La entrada en vigor del reglamento sobre el seguro de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor deja fuera de cobertura desde ayer mismo a los 30.000 vehículos que transitan diariamente por los puertos gallegos de interés general del Estado (Vigo, Pontevedra-Marín, Vilagarcía, A Coruña y Ferrol).

La medida, desconocida aún para la mayoría de usuarios de estos espacios costeros, afectará igualmente a los polígonos industriales en propiedad de las Autoridades Portuarias, caso de los puertos exteriores de A Coruña o Ferrol, y de la futura plataforma logística de Salvaterra.

El nuevo seguro obligatorio no considera un «hecho de la circulación» los accidentes ocurridos en estas zonas portuarias y tampoco en las aeroportuarias, por lo que las compañías de seguros no se harán cargo de la responsabilidad civil en los siniestros. Para cubrir estos accidentes serán necesarias pólizas privadas, habituales en las grandes empresas de transporte pero no tan frecuentes para los

transportistas autónomos y, mucho menos, para los usuarios particulares.

El director de Inade, el Instituto Atlántico del Seguro, Adolfo Campos, explicó ayer que la medida «originará muchos problemas judiciales», ya que la víctima deberá probar la responsabilidad civil y costear todos los gastos hasta que exista una resolución en los juzgados. Recordó además que los recintos portuarios de las grandes ciudades se abren en muchas ocasiones al tráfico para acoger grandes eventos y para el acceso a las empresas. Cualquier accidente de tráfico dejará ahora al conductor sin cobertura de su seguro ordinario.

No será el único cambio significativo con la nueva ley. Tal y como ha sido redactado el reglamento, las policías locales no tendrán competencias para retener un vehículo que circule sin seguro obligatorio, ya que esta potestad se cita expresamente asociada a la Guardia Civil, la Policía Nacional y las policías autonómicas.

Los remolques de menos de 750 kilos de peso quedan exentos de contratar un seguro obligatorio, una medida que también ha causado bastante polémica entre los expertos del sector. Además, los agentes de Tráfico ya no tendrán que parar un vehículo para comprobar si circula con seguro en regla, ya que ha entrado en marcha un fichero informático de vehículos asegurados.